Rautamalmin hintojen voimakkain aika voi olla ohittanut

Kiinan rautamalmin kotimainen kysyntä merentakaisilla alueilla tuskin kasvaa lyhyellä aikavälillä, mikä tarkoittaa, että myöhemmät ulkomaisen malmin siirrot tulevat enemmän maahan. Vuoden toisella puoliskolla ulkomaisten miinojen tarjonta kasvaa tietyssä määrin. Samanaikaisesti kotimainen kysyntä on joustavampaa, ja satamavarastojen tuotto elpyy.

Vuoden jälkipuoliskolla, kun merentakaisten miinantuotanto ja -lähetykset lisääntyvät entisestään, kotimaan satamavarastot eivät enää pudota ja nouse, ja rautamalmin puute helpottuu. Kysyntäpuolen analyysin perusteella teräksen kysynnän heikentymisen vuoksi sulan raudan tuotanto voi vähentyä säilyttäen samalla joustavuuden. Raaka-ainehintojen heikentyminen vetää myös malmin hintoja alas. Kiinnitä huomiota lyhyiden kokousten mahdollisuuksiin.

Ulkomaisten miinien lähetys nousi

Australiassa Rio Tinto ylläpitää toimitustavoitteenaan tilikaudella 2020 324–344 miljoonaa tonnia. Rio Tinto&# 39: n toisen vuosineljänneksen neljännesvuosikertomus osoitti, että kokonaistuotanto oli vuoden ensimmäisellä puoliskolla 170 miljoonaa tonnia, kasvua 3,6% edellisvuodesta; kokonaislähetykset ensimmäisellä vuosipuoliskolla olivat noin 170 miljoonaa tonnia, kasvua 3,8%. Asiaankuuluvat tiedot osoittavat, että viime vuosina Rio Tinton lähetysmäärä toisella vuosipuoliskolla on ollut vakaampaa kuin vuoden ensimmäisellä puoliskolla. Tällä hetkellä Rio Tinton Pilbaran kaivosalueen kokonaislähetysmäärä vuoden ensimmäisellä puoliskolla on saavuttanut 160 miljoonaa tonnia, mikä on 3,24 vuotta pois. Toimitustavoite 100 miljoonasta 334 miljoonaan tonniin on vajaa 164 miljoonasta 174 miljoonaan tonniin, ja keskimääräinen viikoittainen toimitusmäärä on pidettävä yli 6,3 miljoonasta 6,7 ​​miljoonaan tonniin.

BHP&# 39: n tilikauden tavoitetuotanto vuodelle 2020 on 273 - 286 miljoonaa tonnia, ja verotuksen 2021 tavoiteohjausmäärä kasvaa 276 - 286 miljoonaan tonniin. BHP 2020: n toisen vuosineljänneksen tuotanto- ja myyntiraportti osoittaa, että rautamalmin kokonaistuotanto oli ensimmäisellä vuosipuoliskolla 144 miljoonaa tonnia, mikä on 7% enemmän kuin vuotta aiemmin; kokonaismyynti ensimmäisen vuosipuoliskon aikana oli 145 miljoonaa tonnia, kasvua 8%. S11D: n tuotantotoiminta oli kesäkuussa 91 miljoonaa tonnia vuodessa, ja se voi nousta vuoden jälkipuoliskolla. Vuotuisen tuotannon odotetaan olevan hieman yli 85 miljoonaa tonnia.

FMG&# 39: n tuotanto ja kuljetus ovat vakaita ja tehokkuus on parantunut. Tavoitteena oleva toimitusmäärä tilikaudella 2020 kasvaa 170 miljoonasta 175 miljoonaan tonniin 175 miljoonaan tonniin 177 miljoonaan tonniin. Lähetysmäärä kasvaa vuoden jälkipuoliskolla ensimmäiseen puoliskoon verrattuna. Lisäksi BHP: n ja FMG: n uutta tuotantokapasiteettia viedään vähitellen 70 miljoonalla tonnilla uudelle tilikaudelle, ja tuotannon ja myynnin odotetaan kasvavan edelleen.

Brasiliassa Brasilian kokonaislähetysmäärä oli ensimmäisen vuosipuoliskon aikana 145 miljoonaa tonnia, laskua edelliseen vuoteen oli 7,9%. Koska tilikauden 2020 lopussa otetaan kuitenkin huomioon, että lähetysten määrä vuoden ensimmäisellä puoliskolla on pieni, tiettyä lähetysten määrää voidaan lisätä uudella tilikaudella edellisen aukon korvaamiseksi. Viimeaikaiset Brasiliasta lähetetyt erät ovat periaatteessa toipuneet viime vuoden vastaavan ajanjakson tasolle. On huomattava, että nykyinen Brasilian&# 39: n uuden kruunuputken epidemia on edelleen vakava ja seuraavissa rautamalmin siirroissa on tietty epävarmuus.

Kaiken kaikkiaan tammi-kesäkuussa 2020 Kiinan rautamalmin ja tiivisteiden kumulatiivinen tuontimäärä oli 547 miljoonaa tonnia, kun se viime vuoden vastaavana ajanjaksona oli 499 miljoonaa tonnia, mikä on lähes 48 miljoonaa tonnia enemmän kuin vuosi sitten. Vuoden ensimmäisellä puoliskolla Kiinaan lähetetyn ulkomaisen malmin osuus kasvoi voimakkaasti, kun taas Manner-Kiinan ulkopuolelta tulevien rautamalmien määrä laski jyrkästi. Nykyisestä näkökulmasta rautamalmin kysyntä merentakaisilla alueilla ei todennäköisesti nouse lyhyellä aikavälillä merkittävästi, mikä tarkoittaa myös sitä, että myöhemmät ulkomaisen malmin siirrot tulevat enemmän maahan.

Satamavarastojen lakkaaminen laski

Rautamalmin satamavarastojen kausiluonteisuudesta päätellen vuoden ensimmäinen puoli on yleensä varastojen purkuvaiheessa ja toinen puoli on varastojen lisäysvaihe. Tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla satamavarastojen kuluminen oli ilmeistä. Vuoden alussa satamavarastoja oli vielä 125 miljoonaa tonnia. Kesäkuun puolivälissä varastot laskivat 107 miljoonaan tonniin, mikä on 18 miljoonaa tonnia vähemmän. Tämä varastotaso on myös viimeisen neljän vuoden saman ajanjakson alin taso. Satamien purkamisnopeus oli nopeampaa lähinnä ulkomaisten miinojen tarjonnan supistumisen ja vahvan kotimaisen kysynnän vuoksi vuoden ensimmäisellä puoliskolla. Tällä hetkellä satamavarastot ovat alkaneet palautua. Heinäkuun 17. päivästä lähtien 45 satamavarasto on noussut 110 miljoonaan tonniin. Kun otetaan huomioon, että ulkomaisten miinojen tarjonta lisääntyy jonkin verran vuoden jälkipuoliskolla ja kotimaisen kysynnän kestävyys, sataman odotetaan päästävän eroon vähäisestä varastotilanteesta.

Vahva kysynnän joustavuus

Raaka-aineiden hintojen nousun vuoksi kotimaiset terästehtaat' voitot ovat pienentyneet, laskien viimeisen kolmen vuoden voittokäyrän alimmalle tasolle. Samalla ympäristönsuojelupyrkimyksiä on tehostettu. Heinäkuussa Tangshan Steel rajoitti tuotantoa, ja sulan raudan tuotanto laski korkealta tasolta, mikä päätti 17 peräkkäisen viikon kasvaneen tuotannon helmikuun lopun jälkeen. Rautamalmin kysynnän analysointi vuoden jälkipuoliskolla toisaalta pitkäprosessisten terästehtaiden jatkuvuus ja innostus ylläpitävät rautamalmin kysynnän kovuutta; Toisaalta sadekaudella on voimakasta sadetta tänä vuonna, ja kesä tulee sadekauden päättymisen jälkeen. Korkean lämpötilan sää ei edistä rakennusta, teräksen hinnat ovat vahvat ja niitä on vaikea ylläpitää, ja laskupaine siirtyy myös muihin mustiin lajikkeisiin.

Lyhyesti sanottuna rautamalmin hintojen voimakkain aika on kulunut, ja ylätila on rajoitettu.

(Futures Daily)